MG sætter salgsrekord i Danmark: 17 forhandlere og +160% – hvad betyder det for garanti, service og gensalg?

Udgivet: lørdag d. 27 december 2025

MG vokser eksplosivt i Danmark – hvorfor det er interessant for dig som bilkøber

MG har på kort tid bevæget sig fra at være et “nyt” mærke i danskernes bevidsthed til at være et mærke, man faktisk møder på vejene – og hos flere og flere forhandlere. I 2025 har MG i Danmark solgt 2.932 biler år-til-dato, hvilket svarer til +160% i forhold til samme periode året før. Samtidig er forhandlernettet udbygget til 17 forhandlere, og omkring 70% af salget er elbiler.

Men hvad betyder en salgsrekord og et større netværk i praksis, hvis du overvejer at købe MG – enten som elbil eller hybrid? Det handler især om tre ting: hvor nemt det er at få service, hvordan du bør tænke garanti/vedligehold, og hvad du realistisk kan forvente af gensalgsværdi.

17 forhandlere: Ikke bare et tal, men færre bekymringer

Et voksende forhandlernet betyder typisk:

• Kortere afstand til prøvekørsel og levering – du er mindre afhængig af at køre tværs gennem landet for at se bilen.
• Flere værkstedsmuligheder – hvilket kan være afgørende, hvis der opstår fejl, eller hvis du skal have udført service hurtigt.
• Bedre kapacitet i travle perioder – fx ved sæsonskifte (dæk) eller når mange elbiler skal have softwareopdateringer og gennemgang.

Sammenlignet med nogle andre nyere kinesiske mærker i Danmark, der arbejder med færre fysiske lokationer og mere online-salg, er MG’s udbygning til 17 forhandlere et signal om, at mærket satser på en mere klassisk dansk “forhandler- og værkstedsmodel”. Det kan give ekstra tryghed, især hvis du ikke vil være afhængig af én enkelt lokation.

Service: Her skal du være skarp, hvis du vil bevare garantien

Uanset mærke kan garanti i praksis være lige så meget et spørgsmål om dokumentation som om løfter. For MG er serviceintervallet oplyst til hver 24.000 km eller 12 måneder – alt efter hvad der kommer først.

Det er vigtigt af to grunde:

1. Planlægning af driftsøkonomi: Et længere kilometerinterval kan betyde færre værkstedsbesøg, hvis du kører meget. Omvendt gælder 12-måneders-reglen stadig for mange danske bilister med lavere årligt kørselsbehov.
2. Garanti og videresalg: Overholder du ikke service, kan det give problemer, hvis du senere står med en garantisag – og en kommende køber vil ofte spørge efter servicehistorik.

Tip: Gem altid servicefakturaer og få service registreret korrekt. Det er “billig” dokumentation, der kan gøre bilen lettere at sælge senere.

Hvilke MG’er danskerne faktisk køber (el vs. hybrid)

Når et mærke vokser hurtigt, er det interessant at se, om salget drives af én model – eller om der er en bredere efterspørgsel. MG fremhæver især MG4 Electric og SUV’en MGS5 EV som populære, og tidligere er MG ZS EV også blevet fremhævet som en af mærkets stærke sælgere i Danmark.

At cirka 70% af salget er elbiler fortæller, at MG i Danmark i høj grad bliver valgt som et elbil-alternativ i en prisklasse, hvor mange danskere shopper efter “mest rækkevidde og udstyr for pengene”.

På hybridsiden ligger MG også aggressivt på pris. Eksempler på danske prisniveauer viser blandt andet:

• MG3 Hybrid+ fra ca. 214.999 kr.
• MG ZS Hybrid+ fra ca. 249.999 kr. (afhængigt af udstyrsniveau)

Det betyder, at MG både rammer elbilkøbere og dem, der ikke er klar til ren el endnu – men stadig vil have lavere forbrug i hverdagen.

Ejeromkostninger: forsikring, ejerafgift og service i dansk virkelighed

Når du sammenligner MG med andre mærker, er købsprisen kun starten. Tre poster går igen i hverdagsbudgettet:

• Forsikring: MG ligger i et niveau, hvor den gennemsnitlige årlige forsikringspris for mærket er opgjort til ca. 6.568 kr., men spændet kan være stort (bl.a. alder, bopæl, skadehistorik og model/variant).
• Ejerafgift: For elbiler er den typisk lav – fx er der oplyst 420 kr. pr. halvår for en elbil som MG ZS EV. For hybrid kan den være højere og afhænger af CO₂ og variant (annoncer viser fx 1.260 kr. oplyst for en ZS Hybrid+ i et eksempel).
• Service: Intervallet på 24.000 km/12 mdr. er centralt, og et tættere forhandlernet kan reducere bøvlet ved at få tider.

Gensalgsværdi: Hjælper højere salg – eller presser det brugtpriserne?

Der er to modsatrettede effekter, når et mærke sælger markant mere:

1) Mere volumen kan øge tryghed

Flere solgte biler betyder ofte, at:

• flere værksteder lærer modellen at kende
• flere potentielle brugtkøbere kender mærket
• der opstår et mere aktivt brugtmarked

Det kan på sigt støtte en mere stabil gensalgsværdi, fordi “det ukendte” bliver mindre.

2) Stort udbud kan også presse prisen

På brugtmarkedet er der allerede et relativt stort udbud af fx MG4. Når der er mange biler til salg samtidig, bliver priskonkurrencen hårdere. Prisniveauer for brugte MG4’ere ses i praksis ofte i lejet omkring mid-100.000 kr. til omkring 200.000 kr. afhængigt af årgang, batteri, variant og kilometer.

Det vigtige er derfor ikke at forvente, at salgsrekorden automatisk giver “høj gensalgsværdi”. Den kan lige så vel betyde, at markedet bliver mere gennemsigtigt, så priserne hurtigere finder et realistisk niveau.

Sådan køber du MG mest sikkert i Danmark

Hvis du overvejer MG – nyt eller brugt – så gør især dette:

• Tjek nærmeste forhandler/værksted og spørg til ventetider på service.
• Følg serviceintervallet (24.000 km/12 mdr.) og gem dokumentation.
• Sammenlign totaløkonomi: forsikring + ejerafgift + forventet værditab.
• Kig på brugtudbuddet for netop din variant, før du vælger udstyr/batteristørrelse.

MG’s vækst i Danmark gør mærket mere relevant end nogensinde – men den bedste handel får du stadig ved at være disciplineret med service og realistisk med gensalg. Det er her, den store forskel mellem en “billig” bil og en “god” bil ofte ligger.